Llantas para Motocicleta

La llanta insignia para touring H-D — larga duración, compuesto Multi-Tread

Touring de nueva generación con mejor agarre en mojado y estabilidad

Repuesto OEM Harley para Sportster, Dyna y Softail

Repuesto OEM Harley para touring — FLHT, Road King

Rendimiento máximo en pista — compuesto agresivo

Híbrida calle/pista con durabilidad líder en su clase

Insignia hypersport — máximo agarre en seco, confianza total en los cañones

Llanta hypersport de calle — confianza en mojado y seco

Enfocada en pista con homologación para calle — compuesto de carrera

Sport premium — tecnología de carrera para la calle

Sport touring — excelente agarre en mojado, kilometraje equilibrado

Sport touring de nueva generación — 47% más kilómetros vs la T32

Cruiser de larga duración — vida útil extendida, rendimiento en cualquier clima

Máximo kilometraje para cruisers — compuesto 2X50, excelente agarre en mojado

Diseñada para touring con carga — estabilidad bajo peso

OEM para Sportster y Street — co-desarrollada con H-D

OEM para Street Rod — rendimiento sport-cruiser

OEM para Softail y Dyna — equilibrio entre desgaste y agarre

Llanta premium para V-twin — estética agresiva, larga duración

Variante Grand Touring — mayor capacidad de carga

Sport de calle — compuesto inspirado en MotoGP

Rosso orientada a pista — compuesto más adherente, mayor agarre

Crossover pista/calle — rendimiento derivado del WorldSBK

Llanta de pista con compuesto de carrera — rendimiento casi de slick

La legendaria reina del kilometraje — hasta 50,000 millas, referencia para V-twin

Cruiser premium — mejor agarre en mojado y manejo vs la ME 888

Hypersport de calle — excelente en mojado y seco, alto ángulo de inclinación

Sport touring para todo clima — tecnología de rodadura Interact

Sport touring de nueva generación — mayor kilometraje

Adventure orientada a asfalto — confianza en cualquier superficie

Cruiser de alto kilometraje — disponible en tallas de franja blanca ancha

Sport touring — rendimiento equilibrado en mojado y seco

Touring para todo clima — tecnología de ranuras 3D para agarre bajo la lluvia

Sport apta para pista — perfil de agarre progresivo

Adventure dual-sport — capacidad 50/50

Montaje original vintage — para restauraciones clásicas

Cruiser V-twin económica — buen rendimiento, excelente valor

Pared blanca clásica — estilo retro, compuesto moderno

Sport de calle — buena relación agarre-precio

Sport radial — opción económica para días de pista

Dual-sport adventure — 50/50 a un precio imbatible

Off-road universal — motocross y trail

Sport touring premium — compuesto BlackChili, para todas las temporadas

Sport touring de carga pesada — para grandes tourers de aventura

Supersport — agarre a nivel de competencia con comportamiento en calle

Versátil para todo terreno — radial económica

ADV orientada a asfalto — buen rendimiento, trail ligero

La legendaria 50/50 — la llanta de aventura original